در اکثر موارد بله؛ این وضعیت معمولاً به دلیل برخورد هد با پلاتر (Head Crash) است و با تعویض هد در کلینروم با استاندارد 0.03میکرون قابل رفع است.
در اکثر موارد بله؛ این وضعیت معمولاً به دلیل برخورد هد با پلاتر (Head Crash) است و با تعویض هد در کلینروم با استاندارد 0.03میکرون قابل رفع است.